ماشین های قالب گیری تزریق پلاستیک چیست؟

ماشین‌های قالب‌گیری تزریق پلاستیک ماشین‌هایی هستند که گلوله‌های پلاستیکی را حرارت داده و مخلوط می‌کنند تا زمانی که به مایع تبدیل شوند، سپس از طریق یک پیچ فرستاده می‌شود و از طریق خروجی به قالب‌ها وارد می‌شود تا به عنوان قطعات پلاستیکی جامد شوند.

چهار نوع اصلی ماشین‌های قالب‌گیری وجود دارد که بر حسب قدرت مورد استفاده برای تزریق پلاستیک طبقه‌بندی می‌شوند: قالب‌گیری‌های تزریقی هیدرولیک، الکتریکی، هیبریدی هیدرولیک-الکتریکی و مکانیکی.ماشین های هیدرولیک که از موتورهای الکتریکی برای تغذیه پمپ های هیدرولیک استفاده می کنند، اولین نوع ماشین های قالب گیری تزریق پلاستیک بودند.اکثر ماشین های قالب گیری تزریقی هنوز از این نوع هستند.با این حال، ماشین آلات الکتریکی، هیبریدی و مکانیکی دقت بیشتری دارند.قالب‌گیرهای تزریق الکتریکی با استفاده از موتورهای سروو برقی، انرژی کمتری مصرف می‌کنند و همچنین بی‌صداتر و سریع‌تر هستند.با این حال، آنها همچنین گران تر از ماشین های هیدرولیک هستند.ماشین‌آلات هیبریدی همان مقدار انرژی را مصرف می‌کنند که مدل‌های الکتریکی، با تکیه بر یک درایو AC با توان متغیر که هر دو موتور هیدرولیک و موتور الکتریکی را ترکیب می‌کند.در نهایت، ماشین‌های مکانیکی تناژ گیره را از طریق یک سیستم ضامن افزایش می‌دهند تا اطمینان حاصل شود که چشمک زدن به قسمت‌های جامد نمی‌رود.هر دو این و ماشین های الکتریکی برای کار اتاق تمیز بهترین هستند زیرا خطر نشت سیستم هیدرولیک وجود ندارد.

با این حال، هر یک از این نوع ماشین ها برای جنبه های مختلف بهترین کار را دارند.ماشین های الکتریکی برای دقت بهترین هستند، در حالی که ماشین های هیبریدی نیروی گیره بیشتری را ارائه می دهند.ماشین آلات هیدرولیک نیز بهتر از انواع دیگر برای تولید قطعات بزرگ عمل می کند.

علاوه بر این انواع، ماشین‌ها در محدوده تناژی از 5 تا 4000 تن هستند که بسته به ویسکوزیته پلاستیک و قطعات ساخته شده مورد استفاده قرار می‌گیرند.پرطرفدارترین ماشین‌های مورد استفاده، ماشین‌های ۱۱۰ تنی یا ۲۵۰ تنی هستند.به طور متوسط، ماشین‌آلات قالب‌گیری تزریقی بزرگ‌تر می‌تواند از 50000 تا 200000 دلار یا بیشتر هزینه داشته باشد.ماشین آلات 3000 تنی می تواند 700000 دلار قیمت داشته باشد.در طرف دیگر مقیاس، یک ماشین قالب گیری تزریقی رومیزی با 5 تن نیرو می تواند بین 30000 تا 50000 دلار هزینه داشته باشد.

اغلب یک ماشین‌فروشی فقط از یک مارک ماشین قالب‌گیری تزریقی استفاده می‌کند، زیرا قطعات منحصر به هر برند هستند - تغییر از یک برند به برند دیگر هزینه زیادی دارد (استثنای این موارد اجزای قالب هستند که با مارک‌های مختلف سازگار هستند. ماشین های این برند وظایف خاصی را بهتر از بقیه انجام می دهند.

مبانی ماشین های قالب گیری تزریق پلاستیک

اصول اولیه ماشین‌های قالب‌گیری تزریق پلاستیک از سه بخش اصلی تشکیل شده است: واحد تزریق، قالب و واحد گیره / اجکتور.ما در بخش‌های زیر بر اجزای ابزار قالب تزریق تمرکز خواهیم کرد، که به سیستم اسپرو و ​​رانر، دروازه‌ها، دو نیمه از حفره قالب و اقدامات جانبی اختیاری تجزیه می‌شوند.شما می توانید از طریق مقاله عمیق تر ما مبانی قالب گیری تزریق پلاستیک در مورد فرآیند اصول قالب گیری تزریق پلاستیک اطلاعات بیشتری کسب کنید.

1. حفره قالب

یک حفره قالب معمولاً از دو طرف تشکیل شده است: یک طرف A و یک طرف B.هسته (سمت B) معمولاً قسمت داخلی غیر آرایشی است که حاوی پین‌های خروجی است که قسمت تکمیل شده را از قالب بیرون می‌کشد.حفره (A Side) نیمی از قالب است که پلاستیک مذاب آن را پر می کند.حفره های قالب اغلب دارای دریچه هایی برای خروج هوا هستند که در غیر این صورت بیش از حد گرم می شود و باعث ایجاد آثار سوختگی روی قطعات پلاستیکی می شود.

2. سیستم دونده

سیستم رانر کانالی است که مواد پلاستیکی مایع شده را از تغذیه پیچ به حفره قطعه متصل می کند.در قالب سرد رانر، پلاستیک در کانال های رانر و همچنین حفره های قطعه سخت می شود.هنگامی که قطعات خارج می شوند، رانرها نیز خارج می شوند.رانرها را می‌توان از طریق روش‌های دستی مانند قیچی کردن با دای‌کاتر جدا کرد.برخی از سیستم‌های رانر سرد به‌طور خودکار دونده‌ها را بیرون می‌کشند و به‌طور جداگانه با استفاده از قالب سه صفحه‌ای که رانر توسط یک صفحه اضافی بین نقطه تزریق و گیت قطعه تقسیم می‌شود، جدا می‌شوند.

قالب‌های رانر داغ، رانرهای متصل را تولید نمی‌کنند زیرا مواد خوراک تا دروازه قطعه در حالت ذوب نگه داشته می‌شوند.سیستم دونده داغ که گاهی اوقات با نام مستعار "قطره های داغ" شناخته می شود، ضایعات را کاهش می دهد و کنترل قالب گیری را با افزایش هزینه ابزار افزایش می دهد.

3. اسپروس

اسپروها کانالی هستند که از طریق آن پلاستیک مذاب از نازل وارد می‌شود و معمولاً با یک رانر تلاقی می‌کنند که به دروازه‌ای منتهی می‌شود که پلاستیک وارد حفره‌های قالب می‌شود.اسپرو یک کانال با قطر بزرگتر از کانال رانر است که اجازه می دهد مقدار مناسبی از مواد از واحد تزریق عبور کند.شکل 2 زیر نشان می‌دهد که محل قرارگیری اسپرو یک قالب قطعه، جایی که پلاستیک اضافی در آنجا جامد شده است.

یک اسپرو مستقیماً به دروازه لبه یک قطعه.ویژگی های عمود بر هم "راب سرد" نامیده می شوند و به کنترل برش مواد وارد شده به دروازه کمک می کنند.

4. دروازه ها

دروازه یک دهانه کوچک در ابزار است که اجازه می دهد پلاستیک مذاب وارد حفره قالب شود.محل‌های دروازه اغلب روی قسمت قالب‌گیری شده قابل مشاهده است و به‌عنوان یک لکه ناهموار کوچک یا ویژگی گودی‌مانندی دیده می‌شود که به عنوان بقایای دروازه شناخته می‌شود.انواع مختلفی از دروازه ها وجود دارد که هر کدام نقاط قوت و معاوضه های خود را دارند.

5. خط جدایی

خط جداسازی اصلی یک قطعه قالب گیری تزریقی زمانی تشکیل می شود که دو نیمه قالب برای تزریق به هم نزدیک شوند.این یک خط پلاستیکی نازک است که در اطراف قطر خارجی قطعه قرار دارد.

6. اقدامات جانبی

اکشن های جانبی درج هایی هستند که به یک قالب اضافه می شوند که به مواد اجازه می دهد تا در اطراف آنها جریان پیدا کند تا ویژگی آندرکات را تشکیل دهد.اقدامات جانبی همچنین باید امکان خروج موفقیت آمیز قطعه، جلوگیری از قفل قالب یا شرایطی را فراهم کند که قطعه یا ابزار برای برداشتن قطعه آسیب ببیند.از آنجایی که اکشن های جانبی از جهت کلی ابزار پیروی نمی کنند، ویژگی های آندرکات به زوایای پیش نویس مخصوص حرکت اکشن نیاز دارند.در مورد انواع متداول اقدامات جانبی و دلیل استفاده از آنها بیشتر بخوانید.

برای قالب های ساده A و B که هیچ هندسه زیر برشی ندارند، یک ابزار می تواند بدون مکانیسم اضافی، قطعه ای را ببندد، تشکیل دهد و بیرون بیاورد.با این حال، بسیاری از قطعات دارای ویژگی‌های طراحی هستند که برای ایجاد ویژگی‌هایی مانند دهانه‌ها، رشته‌ها، زبانه‌ها یا سایر ویژگی‌ها نیاز به یک عمل جانبی دارند.اقدامات جانبی خطوط جداکننده ثانویه را ایجاد می کنند.